暴雨、大风、冰雹！近期，我国多地迎来强降雨过程，范围广、强度大，极端性明显。
5月22日清晨，广东省阳江市春湾地区天空乌云密布，暴雨再次降临。
“今天广茂线降雨量大，短时间内可能还会伴有雷暴现象，大家做好出巡准备，巡查时仔细一点，一定要确保设备安全……”中国铁路广州局集团有限公司肇庆工务段春湾线路车间春湾线路维修工区内，工长聂文力一边细致检查应急机具，一边对工友叮嘱雨中巡查注意事项。
入汛以来，该段坚持以预警为令，累计执行防洪出巡警戒745次，对23处防洪重点地段实施24小时看守，坚决守住安全底线，是铁路全力打好防洪防汛攻坚战的一个生动缩影。
随着雨区自南向北逐步推进，截至6月1日，全路18个铁路局集团公司全部入汛，铁路防洪防汛工作面临严峻考验。
人民至上、生命至上！从珠江平原到川渝山区，从黄土高原到江南水乡，一场与暴雨竞速、与汛情搏击的硬仗在万里铁道线打响。
超前防范 牢牢把握防洪安全主动权
“注意风速波动，保持悬停！落点已清场，可以卸货！”5月11日，在成渝铁路119公里200米至880米区间的沱江南岸峭壁上空，旋翼声撕裂了江风的呼啸，一架大型工业无人机精准悬停在新开凿的检查道平台上，稳稳输送数十公斤工程材料。
该临江路段边坡陡峭、岩壁林立，地质结构错综复杂，汛期雨水渗透极易引发山体溜坍、岩壁崩塌等险情，是中国铁路成都局集团有限公司成都工务大修段开展地质灾害整治的关键地段。
受制于临江特殊地势以及原有老旧检修通道无法通行的实际，成都工务大修段利用无人机搭建起“空中补给线”，往返运送各类工程材料，再由作业人员悬于崖壁铺设主动防护网，完成坡面精细施工。巨大的防护网“兜”住危岩，从源头消除了山体坠石、坡面溜坍等安全隐患。
未雨绸缪，方能临汛不乱。将风险防控在风雨来临之前，是铁路防洪理念从防事故向防风险转变的深刻体现。
今年的全路防洪防汛工作电视电话会议明确提出，坚持人民至上、生命至上，坚持由防事故向防风险转变，坚持人防、物防、技防“三位一体”，坚持以预警为令、超前应对。
结合各地防洪防汛实际，铁路各单位周密部署，加强沿线巡查值守，全面排查铁路设备设施防洪风险隐患，筑牢铁路安全防线。
今年汛期，我国水文气象年景总体偏差。据预测，汛期北方洪涝偏重，局地极端暴雨洪水偏多，可能有台风北上影响内陆。
考虑到京津冀地区汛期防洪安全压力明显的特点，中国铁路北京局集团有限公司深入贯彻“全年防洪”工作理念，从2025年11月起就组织开展拉网式排查，精准划定重点防范区域，涵盖京广、京哈等多条骨干线路，实现重点区段全覆盖、无遗漏。
甘肃境内地质复杂，湿陷性黄土分布广泛，易引发滑坡、泥石流等次生灾害。中国铁路兰州局集团有限公司今年初成立专项排查小组，利用徒步勘察、无人机巡查、奥维地图分析等技术手段，完成立体化排查。
备战早，方能底气足。一系列前置部署、提前备战的务实举措，化作守护万里铁道线的坚实屏障，让每一次风雨来袭都有底气十足的安全守护。
科技赋能 坚决守住防洪安全底线
5月的清晨，武夷山脉雾气未散。在合福高铁北武夷山隧道口，中国铁路南昌局集团有限公司南昌高铁基础设施段桥梁工朱铭铭手持带有精准定位功能的巡线设备，扫描二维码，隧道信息、山体概况、检修记录等数据立即同步至设备终端。
遍布合福高铁沿线险峻山体的专属二维码，是关键防洪点位的“数字身份证”。依托“一码联控”智慧巡线系统，现场数据可实时回传后台，为防洪决策提供精准依据。
“系统会自动对比历次数据，提示细微变化，帮助我们判断病害类型和风险等级。”朱铭铭调出VR实景模型，山体缝隙、坡面样貌清晰直观。
科技赋能是提升防洪管控质效的核心抓手。各铁路局集团公司积极运用“天、空、地”一体化排查手段和卫星地图比对技术，加大铁路灾害监测、无人机等技术手段的应用力度，充分发挥技防保安全作用。
在中国铁路武汉局集团有限公司襄阳工务段安全生产指挥中心，智能调度大屏实时刷新着全段防洪点位动态，监控员赵丹正在值守盯控，实时反馈：“襄渝线33公里100米处边坡监测数据平稳无异常，汉十高铁各隧道口实时监控画面清晰完好。”
襄阳工务段所辖铁路沿线高陡边坡分布密集、山体岩层风化严重，汛期降雨容易引发危石坠落、边坡溜坍，防洪防汛形势复杂严峻。
直面防洪攻坚难题，该段在隧道出入口、高危山体等核心防控点位布设智能异物识别监测设备，借助AI智能算法，实现重点区域全天候自动巡检、不间断动态监测，确保隐患早发现、早处置。
三秦大地，覆盖中国铁路西安局集团有限公司的万余个可视化技术档案已经建成，北斗测绘、数字孪生技术等前沿科技深度赋能防洪工作，信息化档案正在重新定义铁路防洪的边界与精度。
每一次极端天气，都是对防灾减灾能力的大考。科技为铁路防洪装上了“智慧大脑”，让隐患排查更精准、风险管控更高效、应急处置更迅速，牢牢守住了铁路防洪安全底线。
合力共为 全力打赢防洪防汛攻坚战
“广西5条河流出现超警洪水”“湖北荆州暴雨积水造成停工停课”……入汛以来，我国南北方均出现降水量较常年同期明显偏多区域，特别是南方部分地区持续遭受暴雨洪涝侵袭，短时强降水、雷暴、大风等强对流天气多发频发，防汛形势严峻复杂。
风急雨骤，汛情如考。铁路部门如何精准研判风险、做出快速响应，如何在风雨中保障旅客出行畅通？答案就藏在全员防洪的协同攻坚之中。
近期，广西降雨天气频发，雨势分布不均、局部强度偏大，再加地震因素叠加影响，铁路行车安全经受多重挑战。
中国铁路南宁局集团有限公司以预警为令、迅速部署，工务部门加密线路巡查，及时清理沿线轻飘物、障碍物；车务、机务、电务、供电等多专业协同联动，全面检修行车关键设备，保障运输设备状态稳定。
今年汛期，山西省降水较常年偏多，海河流域山西段暴雨过程集中。
中国铁路太原局集团有限公司主动对接地方气象、水利、应急部门，建立预警联动、信息共享、联合抢险机制，公布应急报险电话，发动沿线群众成为流动哨兵，构建路地联手、群防群治的坚固防线。
人心齐则风雨无惧，合力聚则攻坚必胜。“全员防洪、合力共为”，既是铁路防汛工作的硬性要求，又是应对复杂汛情、抵御极端风雨的必然选择。
放眼万里铁道线，全路各单位紧盯雨情水情，层层压实防洪工作责任链条，群策群力确保防洪安全。各系统、各专业协同联动，打破部门壁垒，将“事事有人管、件件有着落”的安全承诺转化为常态化、精细化的防洪防汛行动。
全路一盘棋、路地一条心。
各铁路局集团公司持续深化路地协作，强化信息共享与预警联动，常态化落实“双段长”工作机制，深入推进防汛安全“五进”宣传，充分调动沿线群众护路防汛的积极性、主动性、参与性，凝聚起全民护路、共保平安的合力。
汛情就是命令，生命重于泰山。当前正值防汛关键期，防洪形势复杂严峻。全路干部职工再接再厉，树牢防洪必胜的信心，抓实抓细防洪各项措施，全力以赴打赢防洪防汛攻坚战。
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